لکه څنګه چې موږ ټول پوهیږو، د هب بولټونه په موټر کې مهم فاسټینرونه دي. دا جعلي مغز کم مه ګڼئ. ډیری کاله دمخه، د کورنیو ترمیم شویو موټرو لپاره اړین جعلي بولټونه او مغزونه په اصل کې له بهر څخه اخیستل شوي وو، او قیمت یې هم لوړ و. وروسته، کورني جعلي بولټونه په تدریجي ډول شتون درلود. قیمت هغه کچې ته راټیټ شوی چې عادي خلک یې منلی شي.
موږ معمولا یوازې مغز بدلولی شو (باید د فکس کولو بولټ غاښونو سره سمون ولري). په ځینو موټرو کې، داخلي تارونه (د بولټ کیپونو د فعالیت سره مساوي) په اکسل ډیسک کې چمتو کیږي، او کله چې هب لرې شي نو بولټونه خلاصیږي.
دا د جعلي هب بولټونو د تړلو او فکس کولو طریقه ده، کوم چې د اکسل ډیسک بولټ ډول پورې اړه لري، او بولټونه د اکسل ډیسک باندې ټاکل شوي دي.
کله چې موږ د څرخ هډوکي جلا کوو، هغه څه چې موږ یې لرې کوو په حقیقت کې د بولټ کیپ دی. له همدې امله، که تاسو غواړئ جعلي بولټ اتصال ته لوړ کړئ، تاسو یوازې اړونده مغز واخلئ.
لومړی، د المونیم الیاژ جعلي بولټونو کیفیت د اصلي بولټونو په پرتله دوه چنده ډیر سپک دی. اصلي موټر په ټولیزه توګه ۱۶ فولادي بولټونو ته اړتیا لري. د ټولو د المونیم الیاژ جعلي بولټونو سره د ځای په ځای کولو وروسته، وزن یوازې د اصلي موټر د ۸ فولادي بولټونو سره مساوي دی. که څه هم کم شوی وزن محدود دی، خو د نه سپریدونکي وزن څومره کم کیدی شي؟
دوهم، د جعلي بولټونو د زنګ وهلو مقاومت د فولادو بولټونو په پرتله غوره دی. د المونیم الیاژ جعلي بولټونه او مغزونه د انوډیز شوي المونیم اکسیډیشن پروسې سره یوځای کیږي، کوم چې قوي زنګ وهلو مقاومت لري.
دریم، د جعلي بولټونو ځواک د فولادي بولټونو په پرتله ښه دی. مګر تاسو باید ټیټ او جعلي جعلي بولټونه او مغز ونه پیرئ. کله چې پیرود کوئ، تاسو باید د بولټونو او مغز لرونکو ځانګړتیاو او برانڈونو په اړه له پلورونکي سره مشوره وکړئ.
جعلي بولټونه د موټرو په څرخونو کې مهم فاسټینرونه دي. د بولټونو کیفیت به په مستقیم ډول د موټر په بڼه اغیزه وکړي. هیڅوک نه غواړي چې د بولټ کیفیت ستونزې له امله غیر ضروري پیښې رامینځته کړي.