آیا د سمندري بار وړلو کچه به کمه شي؟

تر پرون (د سپتمبر ۲۷) پورې، ۱۵۴ کانټینر کښتۍ چې په شانګهای او نینګبو کې بندرونو ته انتظار باسي، د لاس انجلس په لونګ بیچ کې ۷۴ کښتۍ راټولې کړې، چې نوی شو

د نړیوال بار وړلو صنعت "بندولو پاچا".

دا مهال، په ټوله نړۍ کې له ۴۰۰ څخه زیات کانټینر کښتۍ نشي کولی بندر ته ننوځي. د لاس انجلس د بندر ادارې د وروستیو معلوماتو له مخې،

بار وړونکي کښتۍ باید په اوسط ډول ۱۲ ورځې انتظار وکړي، چې تر ټولو اوږده یې نږدې یوه میاشت انتظار دی.

که تاسو د بار وړلو متحرک چارټ ته وګورئ، نو تاسو به ومومئ چې ارام سمندر له کښتیو ډک دی. د کښتیو دوامداره جریان د ختیځ او لویدیځ اړخونو ته روان دی

د ارام سمندر، او د چین او متحده ایالاتو بندرونه تر ټولو ډیر زیانمن شوي دي.

ګڼه ګوڼه مخ په خرابېدو ده.

د "یو بکس" موندلو ستونزمن او د اسمان لوړ بار وړلو په اړه، دا د یو کال څخه ډیر وخت لپاره په نړیواله کچه بار وړلو کې ستونزې رامینځته کړې.

له چین څخه متحده ایالاتو ته د ۴۰ فوټو معیاري کانټینر د بار وړلو نرخ له ۳۰۰۰ امریکایي ډالرو څخه پنځه چنده زیات شوی دی.

۲۰۰۰۰ امریکایي ډالر.

د بار وړلو د لوړېدو د مخنیوي لپاره، سپینې ماڼۍ یو نادر اقدام وکړ او د عدلیې وزارت سره یې د همکارۍ غوښتنه وکړه ترڅو تحقیقات وکړي او سزا ورکړي.

د سیالۍ ضد کړنې. د ملګرو ملتونو د سوداګرۍ او پراختیا سازمان (UNCTAD) هم بیړنۍ غوښتنې وکړې، مګر ټولو یې لږ اغیز درلود.

د بار وړلو لوړه او ګډوډي بې شمیره کوچني او منځني شرکتونه چې په بهرنۍ سوداګرۍ کې بوخت دي غواړي پرته له اوښکو ژاړي او خپلې پیسې له لاسه ورکړي.

اوږدې وبا د نړیوال بار وړلو دوره په بشپړه توګه ګډوډ کړې، او د مختلفو بندرونو ګڼه ګوڼه هیڅکله هم کمه شوې نه ده.

کارپوهان وړاندوینه کوي چې په راتلونکي کې به د سمندري بار وړلو کچه نوره هم لوړه شي.